{"id":56,"date":"2008-05-30T08:26:22","date_gmt":"2008-05-30T08:26:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.golfissimo.biz\/?p=56"},"modified":"2014-01-10T14:49:57","modified_gmt":"2014-01-10T13:49:57","slug":"gli-shafts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.golfissimo.biz\/index.php\/gli-shafts\/","title":{"rendered":"Gli shafts"},"content":{"rendered":"

Dagli anni \u201980, quando apparvero gli shaft in grafite
\nda abbinare ai primi metalwoods, di tempo ne \u00e8 passato e l\u2019evoluzione
\ntecnologica ha permesso l\u2019adattamento delle \u201ccanne\u201d all\u2019evoluzione sempre
\nmaggiore delle teste dei legni fino a quelli attuali. Cerchiamo di orientarci
\nin questa che oggi possiamo tranquillamente definire una \u201cgiungla\u201d. Vale la pena ricordare che per costruire uno shaft in
\ncomposito di carbonio occorrono alcuni strati di tessuto di carbonio, semplice
\noppure ad alto modulo, impregnati di resina epossidica e avvolti uno ad uno su
\ndi un cono metallico, detto mandrino, che ne determiner\u00e0 la forma. Un processo
\ndi polimerizzazione della resina per indurirla e la successiva finitura e
\nverniciatura completano l\u2019opera. Per circa venti anni dalla loro comparsa tutti
\ngli shaft prodotti nel mondo cantavano da sei a otto strati di questo tessuto.
\nTutta la produzione attuale ricalca questo schema costruttivo, ad eccezione di
\nuna fabbrica la quale, da alcuni anni, ha iniziato a produrre canne in grafite
\nutilizzando venti micro strati al posto dei tradizionali otto, pur mantenendone
\ninalterate tutte le caratteristiche (peso, diametri ecc.). La distribuzione
\ndella materia prima in questi shaft garantisce una grande uniformit\u00e0, che poi
\nsi riflette nel comportamento del bastone durante lo swing. La stabilit\u00e0 e la
\nprecisione offerta da questo tipo di canne non ha eguali in tutto il mondo
\ngolfistico attuale. Al momento per\u00f2, esiste solo questa casa produttrice, che \u00e8
\nl\u2019americana Aldila, che possiede sia il brevetto che la tecnologia per
\nrealizzarli; tutti gli altri producono ottimi shaft di tipo tradizionale a
\nsei-otto strati. La riprova del livello qualitativo raggiunto la si riscontra
\nanche nel fatto che questi nuovi modelli vengono ormai montati sui legni delle
\ncase pi\u00f9 importanti dell\u2019universo golfistico e da qualche tempo anche sui
\nferri, cosa che approfondiremo pi\u00f9 avanti. L\u2019ultima frontiera intrapresa dalle
\ncasa costruttrici, con la solita Aldila a fare da precursore, \u00e8 quella dello
\nsfruttamento delle nanotecnologie, un nuovo sistema di disporre le molecole del
\ncarbonio che,tanto per semplificare, permette di risparmiare peso e ottimizzare
\nil composito. Questo tipo di tecnologia, disponibile sul mercato da anni per
\nimpieghi aerospaziali prima e industriali poi, \u00e8 stata adottata da pi\u00f9 di un
\nproduttore, con risultati interessanti. In pratica sono stati prodotti shaft
\npi\u00f9 performanti a parit\u00e0 di peso, ma anche shaft con le stesse prestazioni del
\npassato ma di peso assai inferiore. In alcuni casi uno shaft di 65 grammi \u00e8 passato a 55
\ncon un risparmio di peso di oltre il 15%. \u00c8 facile capire come la massa dei
\ngiocatori meno dotati (alto handicap, seniores, principianti, parte del settore
\nfemminile) possano trovare grandi vantaggi dall\u2019impiego di bastoni pi\u00f9 leggeri
\ne quindi maneggevoli, soprattutto nei legni. Al tempo stesso, tutti quei
\ngiocatori pi\u00f9 forti che possono manovrare attrezzi pi\u00f9 pesanti senza problemi,
\ncon questa innovazione hanno visto crescere le performance dei loro bastoni
\nsenza variazioni di peso; anche in questo caso il guadagno \u00e8 veramente
\ninteressante. Questo per quanto riguarda le caratteristiche
\ncostruttive degli shafts. Vediamo di chiarire quanto pi\u00f9 possibile, le
\ncaratteristiche legate all\u2019impiego pratico. Per cominciare bisogna distinguere due importanti
\ncaratteristiche tipiche dello shaft: la flessibilit\u00e0 e l\u2019azione. La prima \u00e8
\nanche la pi\u00f9 importante, definisce la rigidit\u00e0 di una canna determinandone in
\nmodo univoco l\u2019abbinamento con il giocatore. Ricordiamo che la giocabilit\u00e0 di
\nun bastone dipende per l\u201980% dallo shaft, 15% dalla testa e 5% dal grip. Sono
\ngeneralmente disponibili flessibilit\u00e0 L=Lady, A=Lite (Senior), R=Regular,
\nS=Stiff e X=Strong, L\u2019azione definisce il punto di flessione dello shaft (kick
\npoint) e pu\u00f2 variare a parit\u00e0 di flessibilit\u00e0. Si hanno punti di flessione alti
\n(vicino al grip), medi o bassi (vicino alla testa). All\u2019azione si abbina
\nl\u2019angolo di lancio ed \u00e8 opposto alla posizione del kick point, ossia a punto di
\nflessione basso corrisponde un angolo di lancio alto e viceversa. \"\"<\/a><\/p>\n

In linea teorica si potrebbero avere tre diverse azioni
\nper ogni flessibilit\u00e0 di shaft. Nella pratica per\u00f2 si trovano disponibili punti
\ndi flessione medio bassi, che generano angoli di volo medio alti, per le
\nflessibilit\u00e0 da L a R. Per le canne pi\u00f9 rigide, da R a X, i punti di flessione
\nsono generalmente medio alti, generando angoli di volo medio bassi. Come orientarsi in questa giungla di variabili, pesi,
\nflessibilit\u00e0, kick point ecc.? Non \u00e8 facile per nessuno, specialmente se non si
\n\u00e8 un po\u2019 esperti in materia. La letteratura a riguardo, a volte coinvolta commercialmente,
\nnon aiuta a fare chiarezza. Cerchiamo di dare dei parametri, senza la
\npresunzione di dettare delle regole assolute. Prendiamo in considerazione tre
\naspetti: flessibilit\u00e0, peso e punto di flessione. La scelta della flessibilit\u00e0, come si \u00e8 detto, \u00e8 la
\nprincipale, ma forse anche la pi\u00f9 semplice. Deve essere fatta accuratamente
\naltrimenti il bastone non potr\u00e0 rendere al meglio o sar\u00e0 addirittura
\ningiocabile. Dato il legame inscindibile fra la velocit\u00e0 di swing di ogni
\ngiocatore e la flessibilit\u00e0 degli shafts che deve usare, \u00e8 praticamente
\nobbligatorio analizzare il proprio movimento per sapere quale abbinamento sar\ufffd
\npi\u00f9 consigliabile. \u00c8 esattamente come conoscere la propria taglia per poter
\ncomprare un vestito. Esistono macchine elettroniche preposte a questo. Alcuni
\nmaestri di golf sono attrezzati per questa misurazione, in alternativa basta
\nrivolgersi ad un Centro Tecnico di Fitting specializzato, dove sar\u00e0 possibile
\nverificare anche tutte le altre variabili del proprio gioco. Una volta nota la
\npropria velocit\u00e0 di swing, la flessibilit\u00e0 dei bastoni da usare sar\u00e0 una sola e,
\nsalvo casi molto particolari, non vi sono margini di errore. Il punto di flessione (kick point) \u00e8 un po\u2019 pi\u00f9
\ncomplicato da stabilire. Non si tratta infatti di una corrispondenza numerica
\nprecisa, come per la flessibilit\u00e0, ma di una interpretazione dei dati che va
\nfatta sul singolo soggetto. Entrano infatti in gioco fattori come l\u2019et\u00e0, il
\nlivello di allenamento, il modo di eseguire il proprio swing e in pare anche la
\nvelocit\u00e0. In linea generale si pu\u00f2 dire che un giocatore molto veloce, che
\ngeneralmente \u00e8 anche un soggetto medio-giovane con buon livello sia tecnico che
\ndi allenamento, sceglier\u00e0 shaft con punti di flessione alti che garantiscano
\nangoli di volo della palla bassi; ne otterr\u00e0 un volo teso e penetrante che, se
\nil terreno lo permetter\u00e0, generer\u00e0 anche un cospicuo rotolo dopo l\u2019impatto a
\nterra. Al contrario tutti i soggetti dotati di velocit\u00e0 bassa, come i
\nprincipiati o i soggetti pi\u00f9 anziani oppure una parte dell\u2019universo femminile e
\ngli under 12, devono obbligatoriamente affidarsi alla balistica per ottenere
\ndistanza. Il kick point del loro shaft deve essere basso perch\u00e9, generando loft
\ndinamico, aumenta l\u2019angolo di lancio, allungando il volo della pallina che, al
\ncontatto col terreno, per\u00f2, non rotoler\u00e0 a lungo. Per tutti i giocatori di
\nprestazioni intermedie alle due appena descritte un mid kick, ossia una shaft
\ncon punto di flessione medio, ottimizzer\u00e0 il rapporto fra altezza del volo e
\npenetrazione nell\u2019aria, rendendo quindi al meglio. Per la scelta del peso pi\u00f9 idoneo si devono tenere
\npresenti alcuni fattori quali la velocit\u00e0 di swing, ma anche l\u2019et\u00e0 e il livello
\nsia tecnico che di allenamento. Premesso che, soprattutto sui driver, non \u00e8
\npossibile cambiare il peso dello shaft a piacimento senza rischiare di
\ncompromettere il bilanciamento e quindi il funzionamento del bastone stesso, si
\npu\u00f2 affermare che il giocatore dilettante che non frequenta molto i campi,
\nspecialmente se dotato di velocit\u00e0 medio bassa, trova vantaggio nell\u2019utilizzo
\ndi shaft pi\u00f9 leggeri. Questi infatti diminuiranno il peso totale del bastone,
\nrendendolo pi\u00f9 manovrabile e facilmente gestibile, con la conseguenza di non
\naffaticare chi lo usa, anche dopo una intera giornata di gioco. Un giocatore
\nvia via pi\u00f9 veloce, ma anche allenato e preciso, cercher\u00e0 di giocare attrezzi
\nsempre pi\u00f9 pesanti, a mano a mano che il livello tecnico sale. La spiegazione
\nsta nel fatto che l\u2019energia che il bastone trasferisce alla pallina \u00e8
\nproporzionale alla velocit\u00e0, ma anche al peso del bastone stesso. Ecco perch\u00e9
\nun \u00a0golfista di questo genere, non avendo
\nproblemi a manovrare attrezzi di 30-50 grammi pi\u00f9 pesanti di altri, colpir\u00e0 con
\nmaggiore forza la palla, ottenendo pi\u00f9 risultato. Come gi\u00e0 detto in precedenza, non si intende dare con
\nqueste righe delle regole ferree da applicare a tutti. La speranza \u00e8 che,
\nconoscendo un po\u2019 di pi\u00f9 questo mondo complesso, ognuno possa capire meglio di
\ncosa ha realmente bisogno e forse anche spiegarsi il perch\u00e9 di certe sensazioni
\nche si hanno nel gioco.<\/p>\n

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