{"id":58,"date":"2007-12-19T08:26:53","date_gmt":"2007-12-19T08:26:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.golfissimo.biz\/?p=58"},"modified":"2014-01-10T14:50:04","modified_gmt":"2014-01-10T13:50:04","slug":"velocita-e-distanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.golfissimo.biz\/index.php\/velocita-e-distanza\/","title":{"rendered":"Velocit\u00e0 e Distanza"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/digilander.libero.it\/golfissimo\/foto\/velocity\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/digilander.libero.it\/golfissimo\/foto\/velocity\" alt=\"\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Negli ultimi articoli abbiamo visto le leggi fisiche che entrano in gioco regolando il volo<br \/>\ndella palla da golf. Per concludere<br \/>\nquesta panoramica sull&#8217;argomento resta da esaminare un dato personale, la<br \/>\nvelocit\u00e0 dello swing, che influenza direttamente il rendimento del colpo, ovvero<br \/>\nla distanza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">Prima di ogni<br \/>\naltra considerazione bisogna ricordare che, per distanza, si intende sempre<br \/>\nquella del volo della palla, senza cio\u00e8 includere il rimbalzo e il rotolo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">Come si \u00e8 visto<br \/>\nnella prima email il volo della palla \u00e8 sostenuto dalla Portanza. La formula di<br \/>\nquesta legge, che non stiamo qui a descrivere, oltre alla superficie della palla<br \/>\ne la densit\u00e0 dell&#8217;aria, comprende il valore della velocit\u00e0 al quadrato. Questo<br \/>\nsignifica che, a parit\u00e0 di tutti gli altri parametri, piccole variazioni di<br \/>\nvelocit\u00e0, essendo moltiplicate per se stesse, comporteranno notevoli variazioni<br \/>\ndella portanza. Da qui a capire che un giocatore dotato di alta velocit\u00e0 di<br \/>\nswing risulta avvantaggiato, il passo \u00e8 breve. La velocit\u00e0 da sola per\u00f2 non<br \/>\nbasta e, in mancanza di opportuno controllo, pu\u00f2 addirittura ritorcersi contro,<br \/>\ncausando degli inconvenienti. Vediamo come. Il giocatore dotato di velocit\ufffd<br \/>\nmedio bassa, generando poca portanza, necessita di una traiettoria di volo<br \/>\nabbastanza alta, pena la perdita notevole di distanza, quindi utilizzer\u00e0 shaft<br \/>\ncon maggiore flessibilit\u00e0, punto di flessione basso e loft generalmente debole;<br \/>\nquesto abbinamento permette di combinare al meglio la quantit\u00e0 di portanza<br \/>\ngenerata e la parabola della palla, ottimizzando il rendimento. A chi invece la<br \/>\nvelocit\u00e0 non manca, l&#8217;alzo del colpo, come si diceva per i cannoni, cio\u00e8 la<br \/>\ntraiettoria, deve essere mantenuta bassa da shaft pi\u00f9 rigidi, a punto di<br \/>\nflessione medio-alto e loft della testa forte, pena la perdita di distanza per<br \/>\nvolo troppo alto; in questa situazione la traiettoria della palla, che potrebbe<br \/>\napparire bassa dalla combinazione shaft-loft, risulta invece corretta per<br \/>\neffetto della portanza che impedisce alla pallina di scendere, anche se non vola<br \/>\nmolto in alto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">L&#8217;ultimo dei<br \/>\nfattori che entra in gioco in questa analisi \u00e8 ancora un parametro personale del<br \/>\ngiocatore: l&#8217;Angolo di Attacco. Dal modo in cui la testa di un bastone da golf<br \/>\nincontra la pallina si originano molti parametri del suo volo, quello che a noi<br \/>\ninteressa adesso \u00e8 lo Spin. Come si \u00e8 detto questa rotazione avviene<br \/>\nall&#8217;indietro, aumentando molto la portanza sulla palla a causa delle dimples che<br \/>\nla ricoprono. Secondo l&#8217;angolo con cui ogni giocatore fa arrivare la testa sulla<br \/>\npalla, si avranno diversi back-spin che influenzeranno notevolmente la<br \/>\ntraiettoria e quindi la distanza coperta dalla palla. Nel caso del driver, anche<br \/>\nl&#8217;altezza del tee pu\u00f2 variare questo numero di rotazioni, anche a parit\u00e0 di<br \/>\nangolo di attacco. Ricordiamo infine che anche la qualit\u00e0 della palla usata, sia<br \/>\nper la copertura che per il numero di parti con cui \u00e8 costruita, influenzer\u00e0 il<br \/>\nnumero dei giri prodotti dal colpo, ma a questo argomento dedicheremo in futuro<br \/>\nuna trattazione pi\u00f9 approfondita.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">Conclusioni. I<br \/>\nfattori che concorrono alla corretta realizzazione di un colpo di golf, come si<br \/>\n\u00e8 visto, sono molti: disegno della testa e suo baricentro, punto di flessione e<br \/>\nflessibilit\u00e0 dello shaft, caratteristiche della pallina, angolo di attacco del<br \/>\ngiocatore, back-spin e velocit\u00e0 di swing. Data la grande variabilit\u00e0 di tutti<br \/>\nquesti parametri il risultato per ciascun golfista sar\u00e0 assolutamente personale<br \/>\ne diverso da tutti gli altri. Conoscere le caratteristiche del proprio swing pu\u00f2<br \/>\nrivelarsi quindi utile sia ai fini della comprensione di quello che accade in<br \/>\ncampo, che per apportare adeguate modifiche al proprio movimento o<br \/>\nall&#8217;attrezzatura, per migliorare il rendimento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.golfissimo.biz\/index.php\/forum-e-blog\/forum\/?mingleforumaction=viewtopic&amp;t=21\">Join the Forum discussion on this post<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Negli ultimi articoli abbiamo visto le leggi fisiche che entrano in gioco regolando il volo della palla da golf. 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